🪞 pedido
Será que a corrida será mais uma vez o espelho das outras? O único desejo de quem é realmente fã de automobilismo é que algo mude nas próximas corridas.
🛞 PADDOCK
🛞 China de volta ao calendário e com muitas mudanças na pista para este fim de semana na F1
Foram cinco anos de espera. A F1 finalmente terá de volta o GP de Xangai, que reestreará neste fim de semana. As equipes já estão lá no autódromo fazendo o seu reconhecimento para os eventos dos próximos três dias na pista.
É bom lembrar que é a primeira vez que o GP da China vai acontecer desde o início da pandemia do Covid-19. Como a China tem regras muito duras para o isolamento, mas neste ano, se tornou possível, com a vacinação em nível global e com a redução do contágio da doença.
Outro ponto interessante é que será a primeira vez quando o circuito de Xangai receberá um evento da F1 com corrida sprint, a primeira do ano. Isso porque, em 2019, não havia ainda a corrida curta de sábado. Além disso, naquele ano, o regulamento anterior ao de 2022 estava valendo.
Tanto é que naquela época, a F1 vivia a hegemonia da Mercedes, que se tornou a equipe com o maior número de vitórias na pista (5). Isso também coincidiu com o grande momento de Hamilton na F1: o heptacampeão venceu cinco vezes também e se tornou o piloto com o maior número de vitórias na pista.
Na última prova da pista, em 2019, quem venceu foi Lewis Hamilton, que hoje vive um momento bem distinto na carreira, já que após a mudança do regulamento, em 2022, a Mercedes começou a andar de ré e não ser tão competitiva como nos tempos da hegemonia das Flechas de Prata.
Atualmente, o tricampeão Max Verstappen é o favorito a levar o troféu de vencedor da prova sprint e a principal. O holandês venceu a última prova da F1, em Suzuka, no Japão, e mesmo com Sainz e sua equipe, a Ferrari, mostrando ser a única força competitiva contra a Red Bull, a superioridade dos taurinos é bastante evidente e difícil de ser batida. Confira a programação do GP da China.
Por fim, após cinco anos, não foi somente a história dos pilotos que mudou, mas também a pista. Foram feitas algumas alterações promovidas pela FIA, tais como:
- remoção das curvas 1, lado direito da curva 3, curva 8;
- rachaduras reparadas na área do pit-lane;
- retirada da grama artificial;
- adição de britas nas áreas de escape (principalmente nas curvas 10, 12 e 16);
- marcações de frenagens novas;
- remoção das zebras “salsichas”.
E aí? Quem vai ganhar o GP de Xangai neste final de semana? Deixe aí nos comentários.
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🟢 Ricciardo está na berlinda na Red Bull
Na F1, o que não falta é especulação. Os burburinhos do Paddock não param e mesmo com a temporada em seu início, alguns movimentos das equipes se tornam claros e à medida que o tempo passa, as suas pretensões ficam cada vez mais evidentes diante de um possível resultado negativo.
Quem está bastante ameaçado neste momento é o australiano Daniel Ricciardo. Com um contrato de apenas um ano com a RB, a antiga Alpha Tauri, o filho da terra do canguru, mesmo com toda a sua experiência, está vivendo um período surreal na F1. Ricciardo ainda não pontuou no campeonato e está atrás de seu companheiro, o caótico Yuki Tsunoda.
A expectativa era de que o veterano pudesse ser mais competitivo e poder competir com Pérez a segunda vaga de pilotos da Red Bull, que segue em aberto. Porém, os maus resultados têm pressionado Ricciardo na equipe secundária dos taurinos e seu futuro é ameaçado para o grid do ano que vem.
Quem demonstrou claro descontentamento com as corridas de Ricciardo foi o consultor da Red Bull, Helmut Marko. Ele disse ao portal austríaco Kleine Zeitung que Liam Lawson seria o único piloto a assumir um dos cockpits da Red Bull para o ano que vem.
“Com Liam Lawson como piloto reserva, obviamente temos um piloto forte na equipe que tem contratualmente o direito de pilotar para outra equipe se não conseguir um cockpit conosco em 2025. A este respeito, seria obviamente emocionante para nós se pudéssemos vê-lo na F1 este ano para ter uma imagem ainda mais clara. Mas é uma questão complexa, por isso teremos de ver como as coisas progridem”, disse Helmut.
O consultor disse sobre a decepção em ver Ricciardo andar mais lento que o companheiro de RB na F1 e sobre o quanto isso gera dúvidas em relação à sua permanência no grid para o ano que vem.
“A expectativa era que ele tivesse de ser claramente mais rápido que Yuki [Tsunoda] se quisesse ter alguma esperança de conseguir uma vaga na Red Bull. Esse não foi o caso até agora, mesmo que tenham ficado próximos [na classificação no Japão]. Veremos como isso se desenvolve”, disse Marko.
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🔴 Sainz na mira da Red Bull, mas Audi vem forte para contratá-lo, diz Marko
Recentemente, Helmut Marko, consultor da Red Bull, revelou que Carlos Sainz entrou na mira da equipe para ser o segundo piloto da equipe, já que Pérez ainda não convenceu os dirigentes da companhia de energéticos de que o mexicano merece ficar com o segundo posto dos taurinos na F1. Entretanto, o dirigente confirmou que seria muito difícil esse movimento, pois confirmou também que a proposta da Audi sobre o espanhol é muito alta e que será difícil de cobri-la.
Nos últimos GPs, Sainz tem chamado bastante a atenção sobre suas corridas. Na Austrália, foi ele quem venceu o único grande prêmio até aqui, tirando Max Verstappen. Se pegar a lupa sobre a temporada de 2023 até aqui, o espanhol foi o único a vencer corridas desde o domínio intenso da Red Bull na F1. São 26 do ano passado até aqui, somente em duas que um piloto Red Bull não subiu no lugar mais alto do pódio.
Não é só a Red Bull que está de olho em Sainz, mas também a Mercedes, como haviam especulado alguns portais de notícia europeus. Afinal, a equipe de Toto Wolff também está a procura por um substituto de Lewis Hamilton, que sairá para a Ferrari ao fim desta temporada.
“Estamos conversando com ele, ele está fazendo sua melhor temporada na Fórmula 1, mas há uma oferta muito lucrativa da Audi e não podemos igualá-la ou superá-la”, disse Marko.
É bom lembrar que Sainz, um dia, foi piloto Red Bull. Na Toro Rosso, atual RB. No entanto, Marko disse que doeu muito para o espanhol ao verem que Verstappen fora o escolhido ao invés dele para assumir o volante da Red Bull em 2016. Enquanto o holandês ia para a equipe principal, Danil Kyviat era rebaixado para a equipe de Sainz, ser companheiro do espanhol.
“Nós o conhecemos desde os tempos de Toro Rosso, quando pilotou junto com Max, mas doeu muito para ele a Red Bull ter escolhido Verstappen”, disse o consultor Red Bull.
Apesar disso, Marko mostrou que Pérez ainda tem chances de permanecer na equipe, já que tem feito uma temporada mais consistente desde quando chegou à Red Bull.
“Se ele conseguir manter essas performances, especialmente como a classificação no Japão, é sem dúvida a melhor opção para a Red Bull em 2025. Ele é um jogador da equipe e percebeu que sua abordagem radical em termos de configuração foi errada no ano passado. Agora tem uma configuração muito mais parecida com a de Max”, finalizou Marko.
⛽ pit stop
Enquanto você está nos boxes para fazer as trocas dos pneus, veja o que mais pintou de novidade no mundo do automobilismo!
🙏 À espera de um milagre. Hamilton afirma que “nada mudou” no W15, mas espera melhora por “experiência” na China.
🟢 É, Drugovich pode fazer as malas para outra categoria. Aston Martin sinaliza renovação com Stroll “nas próximas semanas”: “É a casa dele”.
4️⃣ Botou a panos quentes. Consultor põe política de lado, pede calma na Red Bull e avisa: “Meta é 4º título seguido”.
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Publicado originalmente em https://br.grid.racing/ em 18 de abril de 2024.