🕶️ confiança
Yamaha mostrou para Quartararo que pode confiar na equipe. A renovação ocorreu, mas será que eles cumprirão a palavra para o jovem piloto?
🛞 PADDOCK MOTOGP
🛞 Yamaha convence Quartararo a ficar por mais dois anos na escuderia
Fabio Quartararo, que nos últimos meses havia colocado em xeque a sua permanência na Yamaha devido aos últimos e decepcionantes resultados, resolveu por ficar com a equipe japonesa por mais dois anos de contrato.
O descontentamento dele com a equipe não é nenhuma novidade. As cobranças do francês têm sido bem contundentes fora das pistas. O modelo YZR-M1 tem tido um desempenho muito questionável e o piloto não escondeu sua tristeza. Apesar disso, o campeão reinante de 2021 confia que a equipe pode dar a volta por cima nos próximos anos.
A Yamaha queria muito permanecer com o piloto de Nice e reconheceu em nota que Fabio Quartararo é muito importante para os planos da equipe, que prometeu se comprometer em voltar a ser uma equipe de ponta no grid da MotoGP.
“Estou muito feliz por anunciar que continuarei a minha aventura em azul! No inverno passado, a Yamaha mostrou uma nova abordagem e uma nova mentalidade agressiva. Estou com a confiança em alta: voltaremos juntos à ponta!”, disse Quartararo.
“Há seis anos, eles me deram a oportunidade de subir para a MotoGP e desde então temos feito grandes coisas juntos. Ainda temos um longo caminho a percorrer para voltar a lutar pelas vitórias. Vou trabalhar muito e tenho certeza de que, juntos, mais uma vez alcançaremos o nosso sonho”, completou o piloto.
De acordo com Lin Jarvis, diretor da Yamaha, a renovação de Quartararo era primordial para a fábrica. Além disso, demonstrou otimismo com a renovação que, para ele, demonstrou um total comprometimento e otimismo do piloto com a marca.
“Manter Fabio como parte da equipe de fábrica era integral para o projeto da Yamaha na MotoGP. Fabio é um talento excepcional, um trabalhador árduo, um ótimo jogador de equipe e têm muitos anos competitivos pela frente”, disse Jarvis.
Com as concessões previstas no regulamento da MotoGP, a Yamaha terá em 2024 a oportunidade para acelerar o desenvolvimento da moto, contando com motores descongelados e maior liberdade para testar novas peças.
Por fim, é objetivo da Yamaha ter uma fábrica satélite para se desenvolver ainda mais na MotoGP. A grande candidata para assumir esse posto é a VR46, por conta dos fortes laços entre Valentino Rossi e a moto japonesa.
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🟡 VR46 ainda não se decidiu se permanece com a Ducati ou abre caminhos para a Yamaha
A VR46, equipe de Valentino Rossi, está sendo disputada por duas equipes titulares da MotoGP. Atualmente, em contrato com a Ducati, a equipe satélite do icônico nome da classe rainha da motovelocidade até tem a possibilidade de ampliar o contrato com a montadora italiana, podendo receber uma moto atualizada, mas poderá seguir caminho para ser satélite da Yamaha.
De acordo com o site Crash, a equipe de Valentino Rossi foi sucinta dizendo que está feliz com a Ducati e que possuem uma renovação automática com a equipe italiana. Porém, o time almeja mais do que ser uma simples equipe satélite dos italianos.
Segundo o Grande Prêmio, a VR46 exigiu da Ducati motos atualizadas. Atualmente, ela corre com uma GP23, sendo a versão defasada da desmosedici. A única equipe satélite da Ducati que possui moto atualizada é a Pramac.
As conversas com a Yamaha não foram à toa. Afinal, Valentino Rossi foi piloto da Yamaha, sendo campeão da MotoGP em 2004 e 2005 como piloto em sua carreira vitoriosa. Além disso, ele, quando se aposentou, se tornou embaixador da marca japonesa. Porém, de acordo com a Sky Sports a equipe rejeitou a proposta japonesa.
Ocupando atualmente o sétimo lugar no mundial de equipes, a VR46 ainda vislumbra com a possiblidade de ser protagonista com a Ducati. Isso porque a Pramac ainda não renovou o seu contrato com a montadora italiana e está conversando com outras titulares, como a própria Yamaha e KTM. Caso ela saia do hall da Ducati, a VR46 ganharia espaço para receber as motos atualizadas dos italianos.
6️⃣ Somente seis pilotos garantiram seus lugares para o grid da MotoGP para 2025
Após o anúncio da permanência de Quartararo na Yamaha, a MotoGP possui apenas seis pilotos que confirmaram os seus assentos para a próxima temporada. O primeiro a ter mexido os pauzinhos foi Brad Binder, da KTM, que permanecerá até 2026 com a equipe; logo depois Zarco assegurou o contrato de dois anos com a nova equipe, a LCR Honda, após sair da Pramac.
Luca Marini também assinou contrato para o ano que vem com a Repsol Honda, substituindo Marc Márquez. Outro que garantiu seu lugar para o ano que vem é o novato Fermín Aldeguer, da Moto2, que assinou um contrato com a Ducati de dois anos.
Além dele, Bagnaia, o atual bicampeão reinante, assinou um contrato de dois anos de vigência com a Ducati Team. O italiano havia sido, antes da renovação de Quartararo com a Yamaha, o último do grid a garantir a permanência na classe rainha da motovelocidade.
Dentre os 16 que ainda estão sem contrato, Pedro Acosta, da GasGaas Tech3, que começou muito bem o campeonato da MotoGP, pode ser o próximo a garantir a permanência no grid para os próximos anos. O restante que lute para conseguir o seu lugar ao sol.
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🚪 De saída. Jarvis surpreende e anuncia saída da chefia da Yamaha no fim de 2024: “Hora de algo novo”.
🗣️ Campeão hablou. Bagnaia desdenha de briga por segunda vaga na Ducati para 2025: “Não me importo”.
🧐 O que será que ele viu? Quartararo destaca principais razões para renovar com Yamaha: “Vi coisas interessantes”.
🚶♂️ De pouco a pouco. Marc Márquez acredita em pódio no Texas, mas prega cautela: “Uma coisa de cada vez”.
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Publicado originalmente em https://br.grid.racing/ em 11 de abril de 2024.